애스턴마틴 뱅퀴시 실제 성능 테스트 결과는?!

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애스턴마틴 뱅퀴시의 성능은 실제 도로 및 트랙에서 다양한 테스트를 통해 확인되었습니다. 특히 835마력 V12 엔진을 탑재한 이번 뱅퀴시는 강력한 가속 성능과 고속 안정성을 자랑하며, 여러 매체와 전문가들이 주행 테스트를 통해 그 성능을 입증했습니다. 아래에서 뱅퀴시의 실제 성능 테스트 결과와 주요 특징들을 살펴보겠습니다.

 

 

애스턴마틴 뱅퀴시가 돌아왔다!! 애스턴마틴 835 V12

 

가속 성능: 제로백(0-100km/h)

 

애스턴마틴 뱅퀴시는 제로백 3.0초 이내의 기록을 자랑합니다. 이 속도는 슈퍼카 중에서도 상위권에 속하는 기록으로, 835마력의 V12 엔진과 8단 자동 변속기의 조합 덕분에 가능해졌습니다. 실제 테스트에서 뱅퀴시는 뛰어난 초기 가속력을 보여주었으며, 특히 직선 주행 시 안정적인 제어 능력 덕분에 고속에서도 부드러운 주행을 유지합니다.

 

최고 속도

 

뱅퀴시의 최고 속도는 약 330km/h로 측정됩니다. 이 속도는 일반 도로보다는 트랙 주행에서 최대 성능을 발휘할 수 있으며, 실제 테스트에서도 이 차량은 고속에서의 안정성이 탁월하다는 평가를 받았습니다. 카본 세라믹 브레이크 시스템 덕분에 고속 주행 후 제동 시에도 안정적이고 빠르게 차량을 멈출 수 있습니다.

 

핸들링 및 코너링

 

애스턴마틴 뱅퀴시는 고속에서만 뛰어난 성능을 보여주는 것이 아닙니다. 리어 휠 스티어링 시스템이 적용되어, 빠른 속도로 코너를 돌 때도 차량의 뒷바퀴가 미세하게 조향 되어 핸들링이 매우 매끄럽습니다. 실제 트랙 테스트에서는 날카로운 코너링에도 탁월한 균형 감각을 유지하며, 고속 코너에서의 안정성을 입증했습니다. 서킷과 같은 좁고 복잡한 주행 환경에서도 민첩하게 움직이며, 차량의 기동성을 극대화할 수 있습니다.

 

서스펜션과 승차감

 

뱅퀴시는 어댑티브 서스펜션이 적용되어, 다양한 주행 모드에 따라 서스펜션의 반응이 달라집니다. 스포츠 모드에서는 보다 단단한 서스펜션을 제공해 트랙에서의 역동적인 주행을 가능하게 하며, 컴포트 모드에서는 일반 도로에서의 부드러운 승차감을 유지합니다. 실제 주행 테스트에서도 이 두 가지 성격을 모두 완벽하게 소화해 내며, 트랙과 일상 주행 모두에서 만족스러운 성능을 보여줍니다.

 

브레이크 성능

 

뱅퀴시는 카본 세라믹 브레이크를 탑재하고 있어 고속에서의 제동 성능이 매우 뛰어납니다. 실제 테스트에서는 100km/h에서 정지까지의 제동 거리가 짧고 안정적으로 측정되었습니다. 브레이크 페이드 현상 없이 지속적으로 높은 제동 성능을 유지할 수 있으며, 트랙 주행에서도 신뢰할 수 있는 제동력을 제공합니다.

 

실제 테스트 종합 평가

 

• 가속력: 제로백 3.0초 이내로, 즉각적인 가속력을 자랑합니다.
• 최고 속도: 약 330km/h의 최고 속도로, 고속 주행 시에도 안정적인 주행이 가능합니다.
• 핸들링: 리어 휠 스티어링 시스템 덕분에 고속 코너링에서도 탁월한 제어력을 발휘합니다.
• 서스펜션: 스포츠와 컴포트 모드를 모두 지원하는 어댑티브 서스펜션으로, 트랙과 일상 도로 모두에서 최적의 승차감을 제공합니다.
• 브레이크: 카본 세라믹 브레이크로, 고속 주행 후에도 짧은 제동 거리와 안정성을 제공합니다.

 

이처럼 애스턴마틴 뱅퀴시는 성능 테스트에서 고속 주행, 코너링, 제동 성능 등 모든 면에서 뛰어난 결과를 보여주었습니다. 슈퍼카 중에서도 럭셔리와 퍼포먼스를 동시에 제공하는 모델로 평가되며, 다양한 주행 환경에서 그 진가를 발휘합니다.